Cadre offrant une bonne aptitude à la déformation.

Le cadre coudé avec traverses tubulaires soudées constitue le cœur de l’aptitude à la déformation. Celui-ci permet, grâce à sa capacité de torsion combinée à la technique du tube de poussée et au montage en trois points du moteur, de la boîte de vitesses, de la cabine et de la superstructure, une torsion diagonale pouvant atteindre 600 mm. Les organes sont protégés au-dessus du bord inférieur du cadre. Comme le cadre est entièrement soudé, sa résistance à la torsion s’inscrit dans la durée. Le coude permet d’obtenir simultanément un centre de gravité bas du véhicule et une garde au sol élevée.