Direction intégrale

Réduit le diamètre de braquage d’environ 20 %,

Préserve la capacité de manœuvre du véhicule dans pratiquement toutes les situations

Empêche tout mouvement de recul dans les virages serrés.

L’Unimog peut se déplacer « en crabe »

Marche arrière facilitée grâce à la direction additionnelle de l’essieu arrière